三四章 艰难起步（1/2）

铅笔厂子一时之间陷入了困境，货物、运输工具、道路这三个相互勾结却又无法分割的问题折磨着他。

电报！给拉契尔和王文和电报，让他们先采购大量的轴承、钢材、轮胎等物什赶紧运送回来，这边抓紧时间修路和试制胶轮车，然后等他们回来了在开始大干快干。

想通了的司南像疯了一样跑去电报局，催促小周完了电报，又到了郭溪人的办公室，让郭溪人查阅资料，给自己寻找陕西有关筑路技术人才的名单，自己要请他们修路。

回到家的司南，开始在屋里以蒸汽机为基础，回忆后世随处可见的碎石机，终于在三天之后完成了制图，拿给安德烈让他根据现有的机床尽量试制看看。

接到了王文和的回电，说已经采购了一批胶轮和轴承，钢材让堂兄直接在上海就地采购就可以，同时还给雇佣了几个失业的技术工人，这批货和人马上就乘船回国。拉契尔那里也回电说，相关的汽车和轮胎厂的谈判很顺利，也答应提供一部分工程师和轴承、机器先去中国。

搞定了这些，司南心急火燎的又来到了郭溪人的办公室，看着这个不大的孩子身上扛着这么重的担子，且又如此能干，郭溪人又怜惜又高兴，拿出几份有关人员的名单让司南看。

韩广琦测量测绘、高又明矿山爆破、李仪祉和刘宝锷铁路建筑和土木工程，看到这几个人的资料，司南长长的舒了一口气，就拜托郭溪人赶紧帮他请。

郭溪人苦笑了一声说：“孩子，别着急，这里面好几个人都在天津和上海，我已经过电报询问和邀请他们了，但是你要修路是好事，最好还是和省里打声招呼，我建议不妨成立一个公司，专职操作此事，也可以募股，人多力量大，你也可以轻松些。”

听到郭溪人这么说，司南琢磨着是这个道理，然后两人又商量了一些具体的细则，由郭溪人负责跟省里沟通和协调。

火烧眉毛的事情终于有了一个解决的办法，虽然根本的问题还没有解决，但总归是有了一个思路。

回家的路上，司南寻思来寻思去，终于理解了什么叫：“想要富、先修路！”

继续回去训练团丁和教他们识字，现在学校已经完全走上了正轨，老师们教的很仔细，孩子们也学习的很认真，基本上不用他操心了。

1o天后，经过安德烈和之前招募技工的共同努力，一台傻大粗笨黑的蒸汽碎石机完成了，在测试之后，完全满足需要，效率也还可以，于是司南打电报到上海，一次性又订购了8台蒸汽机，这样连同厂里还有的1台，凑够1o台机器，刚好分2组。

在郭溪人的运作之下，加上井勿幕、胡井翼等人的要求，陈树藩与省政府经过紧急的磋商之后，组建西潼公路筹备处，由陕西省政府出资2o万元，以政务处内司第1o科（主管道路修筑、管理和驿运。）为基础，邀请在天津、上海等地教学的陕籍李仪祉等人回陕，配合现有人员，组成技术队伍修筑公路。

在司南的示意下，张炳玉拖着病体，在大会上宣布出资1o万以及蒸汽碎石机1o台，组建西安长城筑路公司，号召社会贤达入股，长城公司将招募3ooo精壮民夫为职工，内部涉及修筑路、踩碎石、运输等工种。

长城筑路公司将向西潼公路筹备处以成本价提供碎块石、石沫、石灰等筑路材料，所有工人工资长城筑路公司贴补一半，同时聘请韩广琦、高又明、李仪祉智、刘宝锷等人为公司主管，至此后世顶顶大名的西北工程兵部队就此建立。

西潼公路的勘察设计在紧张的进行，长城筑路公司的员工招募也很顺利，在第1o科技术人员的指导下，这些新员工正在努力的学习着筑路的相关知识，司南一方面跟随团丁训练和教他们识字，一方面等待上海来的其他蒸汽机，以便到时进行改装。