第七十六章 到底是谁出售的？（2/2）

然而这次伊朗也下了决心，直接从境内起飞了大量战斗机进行分批次的对油轮进行护航，而伊朗的这次动作也直接引起了全世界的关注。

而这艘油轮在美利坚红外线卫星的扫描下，美利坚惊恐的发现这里面运输的也是战斗机，虽然没有上一次的50架之多，但是也有30架，并且从红外线扫描出来的图像来看这次的运输的战斗机其中有20架和阵风战斗机的外形有所不同。

油轮还是老样子进入了阿巴丹港口的船厂，和先前进行的步骤一样也是拆船取飞机，只不过这次从船舱里面取出来的飞机其中20架很多人都不认识，只有上网的人偶尔从互联网上的视频中看见过，这就是传说中的神鹰战斗机。

阿巴丹港口还是执行了以往的戒严风格，然而这次比上次就要快很多，因为这次被世界各国所关注，飞机一运抵阿巴丹空军基地便在检修人员用林宇卖给他们的扫描检测仪检测确定无误后便由空军飞行员驾驶着战斗机腾空而去。

而这次驾驶飞机的飞行员中有一名则是非常幸运的，因为他参加了第一次驾驶阵风战斗机，并且成功把阵风战斗机驾驶到了首都德黑兰空军基地，然而这次他不知道怎么的幸运的被抽调。

和第一次驾驶阵风战斗机感觉不同，驾驶神鹰战斗机升空，让这名有着阿拉伯人以及波斯血统的混血儿阿卜杜拉有种相当轻松的感觉，和阵风战斗机不同的是，神鹰战斗机操作相当简单，而且还有一点就是神鹰战斗机上的操作文字全部都是波斯文。

虽然每一名飞行员都精通外文，但是使用者自己国家文字的战斗机还是要更加得心应手一些。

然而神鹰战斗机和阵风战斗机在战斗机升空之时，就给阿卜杜拉一种不一样的感觉，阵风战斗机升空时感觉胸口上有块石头压着，而神鹰升空阿卜杜拉感觉仿佛有人轻轻的抚摸了一下他的胸口。

随着战斗机的爬升，阿卜杜拉对战斗机进行慢慢的加速，然而这种加速并没有让阿卜杜拉感觉有什么不适感，作为第一个体验了两种战斗机的飞行员，阿卜杜拉在成功把战斗机驾驶到德黑兰空军基地之后，便立即把驾驶神鹰和阵风的区别告诉了空军基地的长官。

之后的一段时间里神鹰战斗机超高的性能以及灵活的轻松的驾驶方式深的伊朗战斗机飞行员的喜爱。

很快伊朗空军内部就开始进行一场空军驾驶员考核，考核过关的可以驾驶阵风战斗机，而这些过关人员中挑选出来的精英则可以驾驶神鹰战斗机，然而作为第一个驾驶过两种战斗机的阿卜杜拉则成为了伊朗第一个获得神鹰战斗机驾驶权利的飞行员。

随着伊朗两次运输战斗机到国境之内，迫于压力的美利坚立即加强了阿拉伯沿海以及周边油轮货轮以及各种民用船只的盘查，美利坚害怕伊朗不知道又会从那里搞来大批量的武器。手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。