报了仇，戴笠却死了（1/2）

不久重庆的中央电令就来了先是免了吴绍澍副市长的职务接着又罢黜了他上海市社会局局长而以接近杜月笙的中央委员吴开先继任。杜月笙闻讯终于放下了心头上的一块巨石对好友戴笠充满了感激之情然而1９４6年月1７日一件更沉重的打击临到了杜月笙的头上。

原来抗战胜利后戴笠仆仆风尘往返奔走于新光复的各大都市指挥缉捕汉奸工作

紧张忙碌得不得了。

月初军统局在北平设立特警部举办特警班第７期招收学员７5人戴笠自兼主任。北平班开训戴笠亲自到北平主持典礼这时他接到了军委会的命令：把军统局掌管的忠义救**、别动军、中美训练班的教导营以及交通巡察处所属的各交通巡察部队合并编为1７个交通警察总队、一个直属大队并且成立交通警察总局各名上直隶交通部实际则仍由军统局督导派往全国各交通路线负责阻挠共军侵袭维护交通安全。

这是一件繁杂艰巨的大事戴笠出指示派吉章简为交通警察总局局长马志、徐志道为副局长。几支部队的人马达到6４４o人戴笠做了初步的计划准备回重庆去加以部署月1７日便由北平起飞先到上海然后转飞重庆。

戴笠坐的是航委会号专机随行者有军统局处长龚仙舫、专员金玉坡、翻译官马佩衡、译电员周在鸿、副官徐燊、卫士曹纪华、何启义。从上到下都是杜公馆的常客杜月笙都很熟识甚至非常要好。

戴笠的专机飞到青岛降落休息这时驾驶员接获气象报告上海附近气候恶劣能见度太差无法飞往。戴笠听后眉头一皱说是：

“我今天一定要到上海我们还是先飞过去再讲。”