第二十六章：支离破碎（三）（2/2）

“再起飞2架卡-31舰载预警机。我要看的再清楚一些。”对目前的战区充满担心的拉维.萨蒂亚准将此刻也只有要求更多的卡-31舰载预警机从“辛格”号航母和俄制“克里瓦克III”型导弹护卫舰上起飞。

对于没有预警机和空中力量掩护的舰艇最有效的作战方式是低空突袭然后远距射反舰导弹。在这样的打击面前军舰永远是脆弱的。所以作为航母战斗群的“双眼”—舰载预警机争夺制空权和制海权的作战中起决定性作用。

卡-31远程雷达预警直升机的出现与俄罗斯预警机的展历程息息相连。早在2o世纪5o年代中期前苏联就萌生了将雷达送上天以扩大监视范围、提高侦测能力的想法。

1962年前苏联架固定翼预警机－图-126预警机成功试飞标志着前苏联从此跨入了拥有预警机国家的行列与美国在空中预警方面进行竞争。

而8o年代随着“库兹涅佐夫”号航空母舰的服役前苏联海军迫切需要舰载预警机以便进行海上预警和指挥安东诺夫设计局受命用安-72型短距起降运输机改装成了前苏联海军款舰载预警机北约称其为“鲁莽者”。但该型机机体过长、过高在航母上起降不方便且机载设备也存在一系列问题所以使用不久便退出现役。

8o年代末雅克福列夫设计局再次挑起为前苏联海军设计舰载预警机的重任并研制出一款全新的预警机——雅克-44舰载预警机其外形与美国的e-2“鹰眼”极为相似因此西方国家也将它称为“鹰眼”。

在雅克福列夫设计局研制雅克-44型预警机的同时根据前苏联海军的要求卡莫夫设计局也次将预警雷达装上直升机设计出卡-31雷达预警直升机作为雅克-44型固定翼预警机的辅助系统。其设计思想是卡-31预警直升机与雅克-44固定翼预警机形成低高空、近远程搭配使用从而在航空母舰周围的广阔海域和空域构成密不透风的雷达监视网。

不过由于前苏联及俄罗斯所设计的航母飞行甲板短、无弹射装置飞机却体积大、重量大等固有的弱点加之苏联解体后俄罗斯经济一蹶不振使得雅克-44型预警机的展计划受挫未能形成战斗力便中途夭折因此俄罗斯海上预警的重任就落在了卡-31雷达预警直升机身上。

而无独有偶上个世纪8o年代印度海空军也正式向印度国防部提交了空中监视、预警和控制的ae;c计划提议自行研制一种海上空中预警平台但是考虑到印度的科学技术条件最终印度政府只能考虑向西方国家引进。

印度海军最先将目标锁定在英国的“海王”舰载预警直升机上在马岛战火中催生的“海王”舰载预警直升机尽管价格不菲但是印度海军仍然孜孜以求。可惜印度的一相情愿并不为英国政府所理解在被英国政府拒绝之后印度不得不将目光转向俄罗斯。

早已在经济上捉襟见肘的俄罗斯政府将“戈尔什科夫海军上将”号航母出售给印度的同时也将航母上所装备的卡-31预警直升机重金出售。

俄罗斯对为印度生产的卡-31预警直升机的座舱进行了现代化改装装备了名为“卡布里斯”的最新型电子导航系统。这套系统包括全球卫星定位系统、数字地形地图、贴近地面／障碍物告警系统、战术情况及地图显示器等其海上绘图系统可以在监视器上同时反映雷达信息、有关目标和周围空域的情况及其它相关信息。

整个导航系统通过卫星进行工作可在直升机飞行的各个阶段为驾驶员提供卫星导航数据并显示在一个15x2o厘米的有源短阵液晶显示器上。