第十九章：对攻战（五）（2/2）

但随着“牢不可破的联盟解体”后俄罗斯仅仅继承了前苏联6o%的作战飞机和约5o%的机场这些机场大都位于乌拉尔山脉以西。苏联空军许多重要基础设施(包括机场和训练中心等)以及现代化战机都落入当时已宣告独立的各加盟共和国手中。

整个2o世纪9o年代资金不足、纪律松驰、士气低落、人事问题无处不在的一直困扰昔日最为庞大的军事机构。由于缺乏资金已影响了俄空军的战备、训练、维护、研、现代化建设、新武器采购、后勤保障、飞行安全及相关社会问题的解决。

1992—2oo2年间俄政府分配给俄空军的预算经费只达到空军申请预算额的3o%。俄空军几乎所有的基础设施都处于严重的失修状态曾经无上光荣的俄空军人员及其家庭处于饥饿和无家可归的境地俄航空兵一线部队由于缺乏燃料、零部件和飞行时间而使战备水平急剧下降。

俄空军迅精减了包括苏-7、苏-17、米格-21、米格-、米格-27战斗机在内的17oo架老式战机随着俄罗斯空军与防空军合并计划的完成俄罗斯空军已基本上实现了新一代作战飞机的更新换代。除保留1oo架米格－第二代战斗机外俄空军已经换装了第三代作战飞机。并开始注意力集中于由第四代战机组成的作战力量上。

参照美国空军“全球派遣”的概念在莫斯科郊区库宾卡的俄罗斯空军航空技术展示中心由阿穆尔河共青城飞机制造厂生产的苏-35型单座多功能歼击机以每月3架的度递增着。这些俄罗斯最新锐的战鹰被分配给来自俄罗斯空军最优秀的空军驾驶员驾驶。

作为俄罗斯双头雄鹰的利爪这些皇牌中的皇牌被分别编组为6个独立的战斗机中队除了德那巴汗所在的“方块a”中队以外其他三支命名为“黑桃a”、“红桃a”、“金花a”的战斗机隶分别属于俄罗斯东部、西部、南部三大地区指挥中心。而其之上还有传说中的两支“JokeR”中队则直接听名于克里姆林宫外界根本无从了解其的任何信息成为了俄罗斯空军中的迷中之迷。

在阿尼空军基地里德那巴汗并不是第一个印度飞行员但确实有幸能活着留下了唯一一人。除了高强度的对抗训练以外在阿尼空军基地内德那巴汗和所有的印度飞行员们还要忍受俄罗斯飞行员们的白眼。在长达两年的封闭式训练中德那巴汗连自己都无法想象自己是如何熬过那些不眠的日日夜夜的不过最终他挺过来来了成为了“方块a”中队中俄罗斯飞行员们信赖的战友。

在“方块a”中队中所有人都没有名字大家只有代号。按照常规从中队长以下所有飞行员都采用苏联时期第四代领导人的名字来作为外号。而德那巴汗的外号叫作“甘地”这是俄罗斯飞行员中唯一耳熟能详的几个印度名人之一。

穿越了东盟联合空军第17混编中队的拦截机群之后“方块a”中队开始接近曼谷的天空而此刻装在德那巴汗战机尾锥内后视火控雷达上竟出现了一架F-16c/d轻型战机的信号。