第三十八节 十亿玩具（2/2）

正是如此凌天翔几乎敢肯定这艘正在建造的游艇将会使用很多战舰的技术特别是在子部件方面肯定会大量采用战舰的技术。那么黄龙飞他们提供的5欧元的资金实际上也就是拿来研制军用技术的。当然这与日本以前的做法不一样黄龙飞他们投资搞的技术开肯定是打着民用的名义而且属于民间商业范畴内的投资与政府没有任何关系。当然这些所谓的民用技术实际上是军民两用用在民用船只上就是民用而用在战舰上就是军用界限并不明确。

当田总展开总设计图开始一一介绍游艇上的关键技术以及主要性能的时候凌天翔等几个对海军以及造船业了解不多的人都傻了眼。如果说“飞天”号是几年前的世界一流游艇的话那么现在这艘正在建造的肯定就是现今世界上的级游艇了。

游艇的标准排水量达到了27oo吨55oo比好多国家的护卫舰甚至是驱逐舰都要大。游艇采用了三体结构满载时主船体的吃水线长度达到了165宽42米吹水深4.5米。而这个长度数据也过了很多国家的护卫舰与驱逐舰。游艇外形结构中最明显的就是位于主船体两侧长度大概有主船体三分之一的两个副船体。另外就是将三个船体连接在一起的极为宽大的后部甲板这也是游艇上的飞行甲板。按照设计要求可以同时供两架小型直升机或者是一架大型直升机起降。

游艇上地飞行甲板占到了甲板总长度的三分之一多前方是一座可以停放两架大型直升机或者是三架小型直升机的机库同时设置了维修车间可以在游艇上对直升机进行基本保障与维修。而这完全就是战舰的设计标准甚至

很多护卫舰与驱逐舰。当然。对于游艇来说。宽大带来的好处是显而易见的。并且采用了一些与战舰不同的设计。

先是飞行甲板分成好了好几种功能模块其中靠近机库地功能模块可以升起来成为一个小型地舞台。另外左后侧地功能模块升起来之后可以成为一座小型游泳池。右后侧的功能模块则可以向外延展扩大甲板的面积到时候在甲板上举办舞会也不会显得过于拥挤。

除此之外。游艇在性能方面最显著的特点还是采用了全电推进系统也就是说游艇上只有电机输出的电能既可以用来驱动电动机为游艇提供推进动力同时又可以为游艇上的各类设备提供能量。而游艇采用的三体结构正好能够将全电系统地性能挥到极限。

游艇上的推进系统也极为先进。一共有四台永磁电动机且四台电机都不是直接固定在船体上的。而是装在了推进吊舱里面。然后用一根转动轴与船体相连。其中连接在主船体上的两部推进电机为主电机驱动的喷水推进系统功率为2马力而连接在副船体上的推进电机为副电机驱动的喷水推进系统。功率为75oo马力。在使用副电机的时候游艇最高可以达到24节地巡航度只使用主电机地时候游#_度达到42节如果四台电机一起使用游艇的度过是满载情况如果减少载重地话度还可以提高不少。另外因为两部副推进系统可以进行36o全向旋转而两部主电机可以在左右给范围内旋转所以游艇上没有转向舵转向依靠改变推进器的角度来完成。这带来的好处还有游艇可以在狭窄的海域内灵活的倒退而其最大倒退度达到了18节。

虽然新游艇的度不比“飞天”号快多少但是却更为灵活。再说了“飞天”号的排水量还不到1ooo~:|了35oo吨而其度还能够过“飞天了。

要同时驱动四部喷水推进系统游艇的主机功率就要达到力考虑到游艇上其他设备需要消耗不少的电能因此游艇的主机功率肯定要过6万马力。为这只是游艇而且采用的是全电推进所以游艇上没有功率密度大可耗油量巨大的燃气轮机采用的仍然是普通的柴油机。一共四台功率为1o兆瓦级的大型船用柴油机另外还有2台3ooo千瓦的辅助柴油机。一般情况下主柴油机用于驱动推进系统而辅助柴油机主要为船上的其他设施提供电力必要时也可以为推进系统提供动力。

柴油机都设置在了主船体内并且采用军用标准同时全电推进系统的好处是可以更灵活的布置动力设备而不需要考虑传动轴的位置。六台柴油机被分别布置在了四个船舱内其中主柴油机两台布置在一个大型动力舱里面而辅助柴油机则各单独布置在一个小型动力舱里面。

也正是柴油机的灵活布置所以游艇的烟设置得更为灵活而且烟上只有进气口而柴油机的排气管道设置在了三个船体之间也就是飞行甲板的下方排放出的高温废气将先通过一套高压海水降温系统使其温度降低到了15o氏度之后再排放到船体之外加上两个副船体的阻挡游艇的红外线辐射要比正常的同大小船只低得多。

同样的灵活部署的烟解决了游艇外形设计上的一些影响到了隐身性能的尖锐问题。比如烟就是直接与船桥相连的没有明显的外形特征而且与游艇的主桅杆（实际就一根桅杆）也设计在了一起这样就减少了游艇上层建筑物的体积。虽然田总设计师没有介绍游艇水上部分采用的什么材料但是凌天翔从游艇的外形设计上就能看出肯定大量的采用了雷达吸波材料因为游艇的外形设计就充分的考虑到了分散雷达波的要求。

可以说游艇采用的是穿浪型船也就是船向后倾斜然后再直接过渡到了同样也是大角度倾斜的船桥。游艇的主船体以及两侧的副船体都向内倾斜倾斜角度大概8而所有的上层建筑都与船体连为一体没有明显的过渡。另外游艇的桅杆也是全封闭式设计所有的电子设备全都在桅杆里面而没有暴露在外面这使位与船桥后方的桅杆显得又粗又矮甚至不像是桅杆而像是一个加高了的副船桥。

从设计图纸上来看桅杆采用的材料极为特殊。主体上辐射了雷达吸波涂料。在每个电子设备的附近采用的都是一种能够透过某一波段的电磁波同时又能吸收其他波段电磁波的一种复合材料。之前凌天翔在某些书上看到过类似的介绍美国的ddg1ooo驱逐舰上就采用了这种材料。这样游艇上的电子设备不会受到桅杆的阻挡而敌人射来的电磁波却无法进入桅杆内部因此就降低了桅杆的雷达波反射强度。

除了这些游艇本身采用的高度自动化的驾驶与操作系统就显得不那么引人瞩目了。一艘排水量达到了35oo吨的游艇一共只需要员在必要的时候8人就能够驾驶这艘游艇了。也就是说员可以分成四班每人每天只需要工作6个小时而已。

当田总设计师介绍完凌天翔有了一个很直观的感觉只要给这艘游艇装上先进的探测设备再搞上几门火炮或者几枚导弹、几条鱼雷的话那就可以摇身一变成为一艘极为先进的战舰而不是一艘私人游艇！而现在这只是还的确只是一艘价值十亿欧元的玩具而已！