第三百零四章 为未来战争的准备（2/2）

于国风现在是振兴党的一名党员，他本人以前在荣成县做县长，荣成战役时组织当地百姓撤离和安顿方面的工作做的很好，再加上他本人在当地任职时老百姓对他的口碑和评价很高，再经过吴道德和田中玉、这两位张鹰革命战士的推荐，于是张鹰撤掉原青岛市市长的职务，让他来管理这个具有巨大战略价值的新兴港口城市。今后境内大城市的一把手都要换成振兴党党员来担任，振兴党党员一旦生渎职、贪污、**等民国其它城市里常见的现象，将会受到党规和法律的双重处罚，基本上可以确定一颗子弹完结他的罪恶人生。张鹰是不会容忍自己的党员们搞这一套的。他需要的是实实在在的为人民服务的公仆，而不是为人民币服务的官员。

“为人民服务！”张鹰也微笑着回了一句，同身边的一群将官们离开了青岛市政府的办公大楼，结束了此次的青岛之行。张鹰此次青岛之行确定了在青岛建设这个国家的第一条地下铁路线，平时用于城市的轨道交通，战时起到城市人防的作用。

世界上前条地下铁路系统是在,蹦年开通的伦敦大都会铁路，是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建。当时电力尚未普及。所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害，所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。

到了,奶年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河。但这条铁路并不算成功，在数月后便关闭。现存最早的钻挖式地下铁路则在,奶年开通，亦位于伦敦，连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最后用了电力机车，使其成为第一条电动地下铁。早期在伦敦市内开通的地下铁亦于,凶6年全数电气化。跳年，奥匈帝国的城市布达佩斯开通了欧州大6的第一条地铁。共有公里”,站，至今仍在使用。法国巴黎的巴黎地铁在旧四只开通，西方各强国都开始大力建设自己的地下轨道交通

统。

张鹰要在青岛建设的下铁路系统的想法很好，但是他必须要有一段漫长的等待时间，才能见证自己的地铁次运营。有句话叫做理想很丰满，现实很骨感。修建这样的地下铁路系统将会遇到很多的困难和挫折，但是张鹰决定这样干了，而且是大干特干，不但青岛要修建这样的地下铁路系统。今后其它的大型城市也跟着修建地铁。不过这一切都是要慢慢来的。十年还是二十年张鹰都可以等待下去。

这不是自己头脑热的决定，而是已经证明了具有实际意义的民事和国防两方面的战略投资。二次世界大战时，约翰牛们的都伦敦遭受了第三帝国希特勒同学组织的猛烈轰炸，地面上的建筑物大都焚毁和损坏，英国佬把他们先前修建的地铁隧道当成了生产军事物资的地下工厂，把大部份的机器设备搬了进去，继续生产前线需要的各种军事物资。