第640章 柴油发动机（2/2）

只不过没有仔细研究过，但大致的信息还是了解的。

1.6t版本的发动机，这款发动机属於为直列六缸、水冷、六衝程、二十四气门、增压中冷的高压共轨柴油机。

主要分为六大结构。

这第一部分就是发动机的主体，这一部分是由铝合金打造的，目的就是轻量化，这个也是提升“山猫”性能的关键一点。

而它主要则是由气缸体、曲轴箱、气缸盖和油底壳等组成！

这些如果放在刚建国的时候，肯定弄不出来，但现在想要製造出来並不难，毕竟金属提纯技术早就研究出来了。

铝合金也能够生產出来，並且生產的数量一年比一年多，倒是也勉强够使用。

第二部分就是曲柄连杆机构，也就是活塞、连杆、曲轴、飞轮等部件，这些生產出来並不难，精度也能够达標。

配气机构就是挺杆、凸轮轴、正时齿轮、进气门、排气门、气门弹簧等等了，他们的作用就是为了保证发动机的工作循环，及时吸入新鲜空气並顺利排出废气。

製造也不算难。

燃油供给系统，这个就有些复杂了，和一般的燃油供给系统不同，这个型號的发动机它採用了高压共轨等先进技术，这个可不容易研究出来。

之后就是 润滑系统和冷却系统。

润滑系统的作用就是將机油不断地供给发动机各零部件，以达到零件的磨损的情况。

冷却系统顾名思义就是让发动机不要过热，而这款发动机上使用的是水冷系统，其中包括水泵、风扇、散热器等部件，研究起来难度倒也不大。

琢磨了琢磨，李梟这才道：“这个我有些头绪，过几天等我把手头的事情处理清楚，咱们开个会討论一下，如果可以的话，就立刻进行研究，到时候也好对新款猫猫车进行生產製造。”。

听到李梟这么说，赵工也是有些兴奋道：“好的科长，我们就等著你的信了。”。

在研究所这边呆了半天，中午在食堂吃了一顿饭，告诉五哥晚上去爷爷他们那边，下午就又去了计算机研究所。

想要看看集成电路的最新研究进展。