第292章 星辰还在C！！（1/2）

第292章 星辰还在c！！

“针对空车上山，重载下山场景，我们可以持续跑下去，一直跑，一直有电！”

“如果是矿坑，差不多跑十个来回，依然能为绿色矿山工程提供助力。”

竺延丰吹嘘一番。

心里庆幸和星辰合作率先发布了这款改变业界的产品。

而后也没玩文字游戏。

全国矿山场景很多，建筑用的石料几乎全部来自于矿山，还需要从山区往下运输到平原。

实事求是的讲。

与星辰联手打造的这款“k105e”简直夯爆了！

在特定场景下几乎无敌手。

如果换成矿坑和平原场景，的确无法实现“运输永动机”、“电表倒转”的逆天表现，适用的环境没那么广泛。

可放在工业化场景，仍然是件了不起的事情。

这款新能源矿卡，是真能投入到实际应用，替换到一部分柴油矿卡生态位。

和市面上的骗补产品、不成熟的新能源卡车……不在一个级别。

是的。

东风集团做到了！

他们真的做到了！！

真正生产出工业级别的纯电特种自卸车，实现了从0到1的突破！

虽然……借助的是星辰的力量。

但“永动机矿卡”这个逼。

竺延丰决定装到明年去。

就凭现在国内还没有一款正儿八经的纯电自卸重卡，他们能做出来，并投入应用。

就已经赢其他友商太多了！

搭载了300kw的双枪快充，定点自建超充站也能产生经济效应了。

……

在场的矿企代表人心动着！

很快就有人主动起身问及安全与现场可靠性的问题。

他们非常关注这方面。

国内矿业集团体量大，不可能凭单演示就立刻采购设备。

但现在这个采购欲，倒是给激起来了。

今年很多地方有优惠政策扶持，地方牌照便利。

有环保验收得分。

他们手上的名额还空着。

如果这款新能源重卡，真能投入实际，提供比柴油重卡更低的运营成本与维护成本。

那编入下一财年采购计划是板上钉钉的事情。

星辰团队作为合作方参与了演示会。

在结束正式拍摄工作后。

在场的媒体记者对许总的兴趣显得很大。

“许总，很高兴能采访您，请问星辰这是要跨界进军特种工业领域吗？”新华社的现场记者梅俊辉现场带着好奇发问。

对于星辰这家科技企业，新闻上有聊不完的话题。

它不光占据了新能源的头部板块，业务之广泛也令人咂舌，前几天才传来要进军手机业的消息，而今天就在东风特种车辆发布会上亮了相。

“这个问题很好，但在我看来不是跨界，作为友商我们为东风提供的是三电层面的技术支持，只是刚好找对了应用场景，使得产品刚好能落地。”许易指了指横幅上双方集团的名字，阐述了星辰作为技术方案供应方的立场。

工业重卡这个领域，其实国外的技术还是比较厉害的。

特别是像超二百吨的级别大型机械，那种工业巨兽，国内还在模仿和追赶，属于落后的一方。

但新能源重卡和大型机械，却是新赛道。

大型的重卡和机械装备同样依赖电机的超级扭矩发力，不管是增程也好，还是换电、充电……最终都要走向三电的领域。

既然到了这块儿，那就是星辰的舒适区了。

“如果硬要说——我们也不是跨界，我们只是电池的搬运工。”许易笑呵呵指了指演示屏上，重卡驾驶舱后背着的超大电池仓，这是极星电池备受各界认可的象征。

电池可是星辰集团盈利的第二大业务。

对外供应的利润甚至比造新能源车还高。

关键卖电池，都不需要营销。

这玩意是一分参数一分货。

符合要求，性能达标你就是头部，买家会主动找上门预定产能。

各家手机厂商是如此、造车的、造工业装备的都离不开优秀的动力电池。

前面和手机厂商签了几十亿的订单，现在东风为生产新型矿卡双方商议预定了2gwh的电池产能，这对星辰来说很舒服。

“许总真低调，居然以搬运工自诩……

网上都说星辰就是新能源赛道的第一，是行业唯一的神！”

梅俊辉热情带笑。

他们媒体市场时常关注网络热词，也会拿到企业家面前创造话题。

“别别，这个称谓太吓人，要不咱们还是聊聊实际技术和应用吧。”

媒体当面。

许易罕见露出“小慌张”，

哭笑不得的回避了问题。

紧急避险！！