第33章 荒唐！你们大夏凭什么可以造纯国产客机？（1/2）

“你们要取消coac919项目绝对不容有失，总部那边可是极度的重视，这个锅他一个区域负责人可背不起。

然而。

面对他耍的这套小把戏，许千韧果断的摇了摇头：“博登先生，你们要知道这不是在进行商量。”

“而是一个通知，合作取消。”

他能不知道这个查理斯·博登心里面想的什么？

就算商飞公司同意了继续合作的请求，难道cfm公司那边真的会加快进度了？

别说这只是口头承诺了，哪怕真的签署了合约又能如何？他们真的会按履行承诺？

这简直是开玩笑，指望一群海盗蛮夷出生的人跟你讲信用？

现在西方社会说要讲信用的时候无非是现在处于强势地位，一旦西方社会陷入弱势，所谓的信用对他们而言就如同一张废纸。

资本，是永远只有利益没有信用可言的。

对于这一点，无论许千韧个人还是整个大夏，在前面几十年可是领略过不止一次两次。

“是谁找你们合作了？为什么要突然取消合作？”查理斯·博登面色阴沉着：

“他们给予了你们商飞更好的条件？我们cfm也可以提供同等条件，我们才是商业航空发动机领域的第一。”

他的脑海里一连闪过好几行航空巨头的名字，首当其冲的便是鹰酱的普惠、iae国际航空发动机联盟、还是大不列颠的rr罗伊斯航空。（它和以前劳斯莱斯是一家公司，所以图标都是rr。）

至于剩下的ea发动机联盟公司，博登觉得不太可能。

毕竟ge通用电气不仅是占据了ea发动机联盟的50%股份，同样也占据了cfm公司的50%股份。

“博登先生，你说的这些都不是。”

许千韧依旧是波澜不惊的模样：“这一次，我们大夏要自研集成推进发动机系统，建造100%国产的民航飞机。”

对于这一点他倒是没有隐瞒，大夏商飞的c919项目全球多少家航空发动机巨头都在盯着？哪怕想瞒也瞒不过去，你哪家公司都不选择，只有自研这一种可能性。

“商飞要自研发动机系统？还要自主设计建造100%国产的民航飞机？”查理斯·博登瞪大了眼睛，满脸写的皆是疑问。

“许，这里面的难度可不是你们想象的那么简单，我觉得你可以再考虑一下合作条件。”

语气中不仅有震惊，还有着一股强烈的嘲讽与怀疑。

就差说出那么一句：‘你们大夏凭什么觉得自己可以自主建造100%国产的民航飞机？’

要知道，全球真正的航发巨头，绝大部分都逃不开ge通用电气与普惠这两家，包括f22、f35、b-2等等的飞机，它们的发动机都是来自于通用电气或普惠公司。

在他看来，大夏如今最先进的歼-10战机都是沿用着老毛子的al-31fn发动机，是凭什么觉得能够研发出要求更高的商用航发的？

许千韧脸上挂起一丝微笑：“关于这个，就不需要你们cfm公司来操心了。”

“那我就等着，你们大夏商飞成功试飞c919的那一天。”查理斯·博登眯着眼睛看向许千韧，这句话他甚至是用自己那别扭的中文说出来。

“希望不要让我等太久了，我们走！”他拉着翻译和随行的一个会议记录人员，直接摔门离去。

一个刚刚成立不到两年的大夏商飞，竟然就想着100%国产民航飞机。

你们怎么敢有这个自信？怎么妄想做出这个决策的？

cfm国际发动机公司，自从当上全球商业航空发动机巨头开始，就没有遇过这种离谱事情。