第223章 设计盾构机（2/2）

其中硬岩刀头主要依靠冲击力来切削硬质岩石，而软土刀头则主要依靠挤压和剪切力来切削松散的软土层。

软土刀头的材质尚且好说，耐磨够坚固就行，但硬岩刀头的材质可就要求很高了，毕竟谁也不知道地下会遇到什么质地的岩石，万一遇到一块硬度超高的岩石把刀头崩了，那可是修都不好修的。

在后世，像这种刀头的材质早已经进化到了复合结构，在用硬质合金制造刀头的同时，还会在其中加入金刚石微粉或者干脆在钻头表面喷镀一层金刚石，从而提升刀头的耐用程度和硬度。

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这也是为什么后世某工业大国在薅秃了工业皇冠上的明珠的同时，也成为了人造钻石大国的原因。

在工业上，人造金刚石的应用领域实在是太广泛了。

如果只是制造金刚石钻头，这对于珀菲科特这种炼金术士来说倒也不难，无非是把石墨用炼金术转化成金刚石而已，这种程度的炼金术只要摸清了原理，拉个学徒来都能做。

真正复杂的还是如何制造高强度的合金，这是对材料学的真正考验，并不能靠炼金术来实现作弊。

而在这方面，珀菲科特也没有多少来自后世的记忆能够为她提供帮助，毕竟她虽然接触过这些东西，但毕竟不是学这个的，除了记得在合金配方中有锰之外，她能回忆起来的东西并不多。

而且还有一个关键因素，那就是对金属材料的加工技术的发展。

同样是均质钢，21世纪的坦克装甲钢显然硬度要高出20世纪的坦克装甲钢不止一个量级，而这无疑就是金属加工工艺的进步（尽管这当中也有金属配方的不同带来的影响）。

从目前来说，珀菲科特手上能用到的材料还是她自己弄出来的镍铬合金。

虽说这种材料无法和后世应用在盾构机上的金属材料相提并论，但至少在眼下来说还是够用的，所以珀菲科特也就没有在材料上过多的纠结，除了将刀头设计成需要加入金刚石增加硬度之外，其他地方就是使用镍铬合金。

解决了刀盘和刀头的问题，盾构机剩下的部分就简单了，一台用来驱动刀盘旋转的蒸汽机，一条用来传送碎石和泥土的传送带，一套用来推动盾构机前进的推进装置，以及用来修建隧道管壁的铺管系统。

其中铺管系统在后世的现代盾构机上一般采用的是拼装的方式，将已经预制好的管片通过机械结构拼接在一起，然后安装到隧道壁上。

不过这个对于珀菲科特来说不影响大局，毕竟她并不是开挖那种很深的隧道，只是挖一个地下城而已，即便是采取比较古老的灌浆作业，也不是不行。

真正关键的部分还是前方的盾构机本体，所以她在这一部分花费的时间和精力也最多。

(本章完)

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