第914章 对了，我还是议员（2/2）

在这条高铁线路完工运营之后，有还能接受的盈利。

当然，如果只是依靠火车票收入的话，恐怕50年能够完成盈利就不错了……但如果计算沿途高铁车站的经营性收入，以及高铁车上的经营收入，那么盈利的预期就会大大增加的。

这也是巴伦愿意接手这个项目的原因之一。

除此之外，掌握英伦本土这么一条重要客运线路的经营，也会为他带来其他的好处。

……

“我们已经同南苏格兰电力公司（sse）达成了协议，英伦电力公司将会以75亿英镑的价格，完成对这家公司的收购……”

针对南苏格兰电力公司的收购，虽然在最初的时候，受到了一些政客的质疑，不过这种质疑很快就被平息了下来。

当初反对联合电力集团旗下的英伦电力公司收购南苏格兰电力公司的五名议员，其中的三名议员在友好的协商之后，很快的改变了态度，发表了支持这项收购的声音。

至于剩下的两名议员，则在上个月分别被媒体爆出了丑闻，最终在舆论压力之下，不得不辞去了议员的职务，甚至其中一人还需要面对检方的控告，恐怕难逃牢狱之灾。

在完成了对南苏格兰电力公司的收购之后，英伦电力公司在英伦本土电力市场的占有率，将达到40%，成为英伦最大的电力集团。

而这一笔收购，也获得了苏格兰北部居民的欢迎——因为在合并了南苏格兰电力公司之后，英伦电力公司宣布将在该地区新建lng发电站，以增加对当地的电力供应，同时，因为国际能源价格的下跌，加之英伦电力公司在整体协同性的优势，他们将对苏格兰北部居民的电价进行下调，下调幅度为5%。

这是自2007年以来该地区的首次下调电价，自然令当地用户对这一次的并购持欢迎态度。

在讨论完有关英伦电力公司的这一次收购的事情之后，妲露拉·莱利看了一眼巴伦，说道：

“公爵殿下，上议院将会在下周举行会议，议长先生来信希望您到时候能够参加……”

呃，如果不是妲露拉提醒，巴伦几乎都忘记了自己还是上议院议员的事情了。

主要是巴伦本身就不用像一些上议院的议员，需要通过去参加会议“打卡”，来获得补助……

因此如果没有什么重要的事情，他几乎都不会去参加上议院的会议。

说起来，可能他这么做，也有考虑为上议院的会议室节省座位的想法。

毕竟虽然经过了布莱尔时代对上议院人员的精简，但到现在，上议院的成员数量再次超过了760人……

(本章完)