第二百九十九章 半潜船的前世今生（科普章节，谨慎订阅，感谢）（1/2）

“没听说吧？那这就奇怪了，难道是这孩子又有了新的想法还是其他原因呢？”

连成天跟船打交道的专业工程师都不清楚的话，那这世界上的确没有这种船了。

王洛一个不小心说漏了嘴的事情，没想到引起了这么大的关注，事实上半潜船在这个年代还没出现呢，这不得不说一下半潜船的前世今生了。

自从有了船舶，就有了货物装卸。开始时是通过人工手抱肩挑等方式将货物装上船或卸下船。随着货物重量不断增加，靠一个人的力量已不能不能完成货物装卸时，就用几个人一起挑，将货物装上船或卸下船。遇到更重的货物时，只能将其拆开装上船和卸下船。在民国时期的魔都就有一种专门卸货的码头工人存在，他们就是干这种工作的。

十八世纪的工业革命后，船舶的货物运输迅速增加。为了提高货物的装卸效率，开始在岸上的码头和船上安装起重设备，大件货物的装卸船问题得到解决。但还是会遇到超过起重设备能力范围的货物装船和卸船问题，于是装有大型起重设备的浮吊船和浮吊驳船出现了，越做越大的起重设备出现在了岸上和船上。

二十世纪50年代，汉斯猫的DDG HANSA公司预计到市场对整体运输火车头（牵引机车）等的需求，建造了世界上第一艘大件运输船“LIFELS”轮。该船的载重量只有10500吨，但在船上安装了120吨重的甲板吊，该起重设备在当时是非常大的，DDG HANSA公司也因此成为世界上第一家能够承运大件货物运输的船公司。

尽管后来的起重设备和浮吊船造的更大，但是一系列重吊船和大型浮吊船的出现仍然无法满足运输市场的需要，特别是当一些用户需要把超大尺度或超重的货物整体从一地运往另一地时，重吊船和大型浮吊船都无法完成。

一些货物具有自浮能力，如石油钻井平台、疏浚船和相关的设备、浮船坞、驳船、舰船等，这些货物的跨洋运输可采用直接拖曳（即采用拖船拖带）的方式完成，通常称之为湿拖。