71章：产能烦恼（2/2）

海湾集团听从了麦肯锡的建议，将所有品牌都变成独立子公司，BSA动力首当其冲。

为了给BSA动力找到一个合格的掌门人，林怀乐通过猎头公司，把正在做辣椒酱的谢尔比请到了香江。

石油危机之后，肌肉车的市场未来，变得扑朔迷离，家用车的概念进入了大家的事业。

所以，谢尔比被这种近乎玩笑的理由，让福特二世给辞退了。

林怀乐想不通，美国作为产油国之一，它有个屁的石油危机。

想不通就想不通吧！

不过随着谢尔比这位汽车界的顶级大老到来，BSA动力的汽车项目，也在酝酿当中。

当然，谢尔比也想尽快成批制造量产车，但身为总经理，他也需要让BSA动力活下来。

所以，他找了一大堆的老朋友，想方设法地推销着BSA摩托车，甚至建立几家摩托车车行，去销售BSA老旧的摩托车。

“BSA动力的经营有改观，但我想知道，即将销往内陆的摩托车，你们向制造工厂下订单了嘛？谢尔比先生！”

林怀乐还是没有搭理黄彼得，而是看向花白头发的谢尔比。

“没有！”

谢尔比摇了摇头，将嘴里的雪茄拿了下来，无奈地说道：“亲爱的老板，最近BSA200卖的实在太火爆了。”

“光是香江本地就有将近一千台的订单，销往内陆的订单，我看最少下半年才能生产出来。”

海湾地产、海湾金融的两个大班，你看看我，我看看你，都没吭声，把自己的报告收了起来，看来老板今天是没有时间处理。

“不要管工厂的产能，只管把订单下给海湾制造。”

林怀乐的话，让黄彼得更加的绝望，但老板的决定，不是他这个大班能改变的。

“你需要的钱，集团这个月就会转给你，生产小排量，内部宽敞，功能齐全的家用车，是未来的发展目标。”

“至于你要生产的赛车，跑车，也不要耽搁。”

“您是专家，我只是个提要求的，但我非常希望把我的劳斯拉斯，换成BSA的豪华轿车。”

“但还是我们之前聊过，要生产一款独立的发动机，独立的变速箱系统。”

“丰田、三菱是我们学习的例子，我们也要有套可以不断升级的动力系统。”

多点开花，这并不是明智的选择，很多大企业就死在了盲目进取身上。

但林怀乐却不得不怎么做，BSA已经买下来了，那就应该让它发光发热。

内陆市场太大了，足够养活BSA动力这一家公司。

南华公司拿到了BSA动力摩托车的代理权，他们不会让自己蒙受损失，只要把货运过去，BSA200很快就会风靡大街小巷。

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只要把市场先抢占了，就有足够的资金供谢尔比这个老家伙，研究最新的跑车、赛车，顺便组建车队，参加世界知名拉力赛。