十三章 第一铲金（1/2）

十三章第一铲金

次仁旺杰和刘晓光他们还真有点说干就干的劲头，回去后没两天就把计划制定了出来。他们竟然按照国家五年规划的样子，也做了一个《云北州一九八七年至一九九二年交通发展计划纲要》，里面的计划宏伟的让张善水也有点乍舌——五年内修通州府所在地麻曲县县城至其他五县县城间的县级公路，使全州公路通车里程达到一千一百公里！

云北境内有两条至西藏的国道穿过，在云北州内的总里程将近六百五十公里。也就是说，按照这份刚要，全州未来五年内将要修建县县之间的公路四百五十公里。前几天面对一年三十公里的任务都叫苦连天，现在竟然主动把目标提升了三倍，这些同志的工作热情实在是令人佩服。他们有没有想过这近两千五百万的修路资金，这已经等同于云北一年全部财政支出的这笔钱，到底从何而来？

仓央嘉措从张善水手里接过这份计划纲要后，难得的现出了一丝苦笑：“不当家不知道柴米贵，这帮吃躺食吃顺嘴了的家伙们根本就不知道天高地厚。现在不是打击他们的工作积极性的时候，你告诉他们先选择其中的一条路把路线规划出来，设计好施工图，做出预算，资金问题我会和田书记以及常委们商量。”

“好的，我这就去向他们传达您的指示！”张善水答应着恭恭敬敬的从仓央的办公室里退了出来。

“张主任，你说到底是选哪一条好，是先选距离最短的还是距离最远的？距离短的投资较少，距离远的建成后带动沿线经济发展的作用比较大，你说仓央州长会怎么考虑？”真到选择路线的时候，次仁旺杰和刘晓光几个人却犯了难，他们还把不准仓央嘉措的脉，担心选错了又让领导不高兴。

“从麻曲到麻莱的路线修成后虽然带动沿线经济发展的作用最大，但因为距离过长，投资太多，目前还只能排除在外，等将来地方经济发展起来，州财政没那么紧张了，再修也不迟。至于其他几条路线，也不一定非要越短越好，在距离相差不大的基础上，选择地势最为有利的路线，也是不错的选择。否则施工难度太大，会给今后工作带来麻烦。麻曲到桑多的这条线就比较好，距离适中，地势也比较平坦。”

“哦，既然这样，那我们就先把麻曲到桑多的路线给拉出来。这里历史上是一条大河的河道和它决口时冲积出来的平原，后来大河改道，才变成现在的草原。这条路修起来成本应该最少，很多施工材料都可以就地取材，一路上途径的河流也最少！”刘晓光答应着，心想怎么他对修路的事也懂？听说只是一个学兽医的大学生，怎么看着什么都知道，倒像一个万事通！

刘晓光他们选定了线路，连着跑了几趟北宁，兵分两路，一路由刘晓光带队，请勘察设计院的工程师们到云北进行测绘，收集地勘与地质数据资料等工作。另一路则由次仁旺杰带领留在北宁，天天到省建委、省计委去泡蘑菇，讨要交通方面的建设项目，搂草打兔子，顺带也为即将动工的麻桑线筹措一些资金。

等到刘晓光他们和测勘人员回来时，次仁旺杰的工作也算取得了一点进展，他从省建委那里打听到国家有意分阶段重修因为地质原因破坏严重的湖藏公路，云北境内的那一段也在计划之内。湖藏公路为内地各省进入西藏的三条主要干线之一，是国家三纵七横国道主干线中横向延伸最远的一条，云北州境内的大约在三百公里，湖西州境内的也有约三百公里。

次仁旺杰喜出望外，正如张善水说的一样，机会就放在那里，谁先去争取就有可能获得先机，但他的级别却难以和建委的高层领导攀上关系，因此急得直跳脚。好不容易等到刘晓光回来，两个人商量之后还是决定有困难找组织，于是第二天一早，就把长途电话打到了仓央嘉措的办公室。张善水接到电话，也不敢怠慢，直接向仓央嘉措作了汇报。仓央嘉措考虑了一下之后，让他通知司机做准备，自己则去向洛桑才旦做汇报，然后带着张善水连夜赶往省城北宁，亲自去争取这个项目。

就在张善水跟着仓央嘉措在北宁四处奔忙的时候，陈明丰也带着肖金鹏和鲍隆德坐着那辆半新不旧的丰田越野下了乡，去给在全州推行的如火如荼的牧业改革拾遗补缺。他发现张善水推行的思想改革还真有一点成效，工交局的那帮家伙最近像是吃了*药一样折腾得相当厉害，看来是真想干出点成绩。张善水成天到晚都在忙，自己也不能闲着，因此他决定下到基层好好做作调查研究。

经过连续一周在北宁的奔波，仓央嘉措最后甚至连省人大的主任东珠才郎都请了出来，才算是搞定了省建委的主任于华，把项目落实了下来。有了这三百公里国道的垫底，即便今后五年内那份刚要没能按照计划完全实施，州工交局也能对州委州政府做一个交代，体改办成立以来的第一枪，也算是没有放空，工交局算是马马虎虎的打了一个翻身仗。