274，风轻云淡（2/2）

供销厂长感觉很尴尬，你真特么的傻x，看不出来冯丽与杨可关系非常好吗，还特么瞎呲呲。

于是打圆场道：“恐怕您还不知道，昨天杨厂长来工厂了，给新工人开会，能聘走一部分工人，现在具体数量还不清楚，得一个礼拜后才能定下来，那时，我们才能确定设备的数量和类型。”

冯丽点头：“好，你们给我一个最终的单子，然后我再给你们砍价，把价格报给你们，你们再酌情采购。”

供销厂长道：“好的。”

……

这几天杨可也没闲着，买了一辆17座的黄海牌中型客车，作为干部通勤用，平时也可以拉一点货。

杨可并没有着急雇客车司机，主要是不了解对方的技术水平和为人，尤其冬天路滑，再出现危险就得不偿失了。

自己又去驾校报了名。

当时驾校学习很简单，移库、坡起和变速，再就是理论考试。没有现在的什么600公里之类的，这些杨可都轻车熟路。

最终除了王霞等七人外，缝制车间二车间主任曹丽华、裁剪车间主任常丽萍也办理了停薪留职。

新职工最终办理停薪留职的为261名，市里只有孔菲菲一名。

中间还有一个小插曲，也就是缝制一车间那个三十多岁的机修，名叫陆平，当时1车间革新的时候他是非常支持的。

陆平去找刘婧，也要办理停薪留职手续。

刘婧本着老工人不放的原则，没有同意。

陆平疾奔总厂找杨可，非要跟着杨可工作不可，说道：“如果刘厂长不批，我宁可不要这份工作了。”

杨可给刘婧打电话，大概意思是你养了将近20名机修工，又不是机台工，很多都是吃闲饭的，不如放走一些人，还能减轻一些负担。

凡是奔着杨可去的人，刘婧都反感，一想也是，也就同意了。

随后杨可对陈志道：“总厂车队的司机太多了，还得轮流开车，给我一个能开客车的司机。”

“好啊。”

总厂有一辆通勤大客车，却有三名司机排号开这辆车，其他的货车也都是如此。可见当时企业的臃肿了。

陈志给厂办主任打电话：“把资料送给车队，问问有没有去杨可新厂工作的客车司机。”

结果有两人报名，杨可选择了一名年纪稍微大一点的。

随后杨可宣布新工人放假一个星期，工资照发。干部明天早上正式上班，并根据几人的家庭住址，设定了三个接站点。

新工人欢呼雀跃，王霞等人也异常兴奋，期待着大展宏图。

……

现在摆在刘婧面前的工作有很多，首先是月底了，工人工资要马上算出来。

其次，工作服单子马上就要下机，紧接着就是休闲裤的加工，这得开生产会进行协调、部署。

三，剩下的199名新工人已经到了上机台实际操作培训阶段，但机器依然没有采购。

四，虽然走了王霞几人，看似不多，但都是在重要岗位，新上来的人需要学习、摸索和磨合，这些都得她调解。

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