第139章，联合新闻发布会（2/2）

“并不吃亏，可以说是三赢的局面，我们不能只看表面的股比数据。三方将在生产、技术和销售渠道等方面展开全方位战略合作。

吉力和比雅迪汽车最大的收获就是深蓝在电池、电机和智能车联网系统上的鼎立支持，同时我们三家将联合打造一个高端纯电动汽车民族品牌！”李书浮淡定地说道。

“请问张总，深蓝汽车的超级工厂将于什么时候动工，是只能选址在越州本地，不考虑其余城市吗？”一名浙省日报的记者点了张明轩作答。

“我们初步计划是在越州市选址，但目前还只是方案初期，未来也并非绝对，但最后肯定是在越州或临市范围。

超级工厂项目最快也要在两三个月后开始动工，在竣工之前，目前深蓝汽车的生产任务会投放到新近收购的一家位于杭城的车企。”张明轩微笑说。

“请问张总，今年深蓝汽车的预定目标销量是多少？你们的第一批车型是否已经开始生产？”记者继续提问。

“深蓝汽车杭城分厂原先就具备完善的生产条件和一定的技术储备，所以我们的新车在比雅迪和吉力的支持下，很快就会投入生产当中。

今年我们主要是研发和扩大产能，计划销量保底目标是30万辆。”张明轩淡笑道。

“张总，是全年30万辆纯电动中高端汽车？这是不是比较困难，要知道去年比雅迪和特斯拉的新能源汽车销量也就不到25万辆！而深蓝汽车毕竟是一家新公司，销量和产能真能达到这个量级？”

“这位记者先生的疑虑不无道理，但我们杭城分厂虽小，但却是一家成熟的纯电动汽车企业，是能直接投入生产的，加足马力的话年产30万辆是没有任何问题的，而一旦我们的超级汽车工厂竣工，产能就会马上提高几倍！

今年会是新能源汽车真正大变革的元年，而引领者是我们深蓝集团无疑！今年的新能源汽车，尤其是纯电动汽车的销量，我预计直接会翻两番。

无论是特思拉的海城工厂项目，还是比雅迪和吉力等车企都在加快纯电化的进程，再加上政府的环保政策上的大方向，未来几年，纯电动汽车和新的环保能源汽车，将会替代燃油车成为新兴汽车产业的主流！

我再说的远一点，即便是纯电动汽车也只会是过渡车型，因为纯电动汽车需要充电，电能依然主要靠化石燃料消耗，它并不能真正解决我们的环保问题，只能杜绝二次污染，起到改善环境的作用。”

张明轩最后的一番话让现场所有人哗然，难道深蓝集团已经在研发其他环保能源车了，比如太阳能？

“张总，莫非深蓝已经在研发太阳能汽车了，现在技术已经成熟了吗？”很快一个记者抢着问道。

“太阳能汽车确实是一个很好的方向，比如采用太阳能车身发电和锂电池电能备用，是一个比较实用的方案。

不过目前深蓝并没有开始新的方案，我们在现阶段主要任务就是先做好纯电动汽车产业，先联合其他有责任的车企，把燃油车给彻底淘汰出局，让我们的头上多几天蓝天白云的日子！”

新闻发布会的最后，张明轩和李书浮、王川福分别签署并交换了股份认购书和合作协议书。

在众多媒体和嘉宾的见证下，三双有力的大手紧紧地握着了一起，这个被定格的画面，意味着新能源汽车领域翻开了新的篇章。