第132章，进击的号角！（2/2）

“张总您请放心，老秦我本来就是研究电机的，而且还有不少技术人才的辅助。再加上张总您自己研究出来的先进电机技术资料，最难的一关都过了，我们只不过是依葫芦画瓢，给我们些时间，把它们全部做出来没有什么问题！”

“好，那就等你们的好消息了，到时候深蓝集团肯定会论功行赏，不会忘记你们的功劳！”

……

有心人应该能发现，最近华国的电动车市场刮起了一场很狂暴的飓风，整个电动车产业都是在剧烈的动荡之中。

雅笛、艾玛、绿马、星日和绿缘五家知名的电动车制造企业，同时推出了自己的新品电动车，而且都是普款与高端两种车型。

其实他们短时间内也没法上架什么真正的新品，不过就是把电瓶给换成了深蓝的锂电池，这就非常容易了。

普款电动车用的是单次充电能平均续航150km的电池，市场均价在4500块钱左右。而高端的是200km续航的电池，市场均价在6000块钱左右，同时在外观和设计上更加时尚。

在深蓝能源的电动车电池产能没有彻底满足市场需求之前，这5家公司同为联盟成员同进同退，实行的是统一的策略：

“用我们的普款来秒杀原先市场的中高端电动车，用我们的高端款来秒杀市场上的改装电动车，价钱还更加优惠！在低端产品上，我们原先的库存车同样还能和别的厂家抢市场！”

再说了150km续航的普款，只要4500块，相信几百块的差价在高性能的面前那都不是什么事，当然了，市场的反响是最能检验出来的。

在国家出具的电池检测报告和深蓝集团的联合背书下，而且5家公司都是家喻户晓的知名品牌，老百姓因此也都比较信赖，这两种车型上架的这几天，销量都是比较火爆。

最耀眼的还是几天之后，第一批买家使用后的反馈，证明了5家电瓶车公司并没有任何的虚假宣传，他们的电池续航里程没有打什么折扣。所以之后的销量更是越发火爆了起来！

而别的电动车品牌却是门可罗雀、经营惨淡！这些企业于是都想着加入“新动力车企联盟”，这样不但能自救，还能分一杯羹。

“不行！名额越多，我们的利益就会越少，未来的华国电瓶车产业，有我们5家就足够了！”

雅笛、艾玛等5家企业这时候非常团结，同气连枝，并不想让更多的电瓶车企业进入他们的圈子来。

不过结果稍微有点意外，在他们的围追堵截之下，有一家名不见经传的电动车品牌——“浪波”，却是异军突起!

不知道是如何说服了5家之外别的联盟成员，正式成为了第6家电动车品牌的成员。

看来对方后台很硬啊！

在未来的几个月，别的电动车企业由于电池性能的落后，江河日下，不是被兼并就是转型，只有2家大企业最后撑住了，等到了深蓝能源电动车电池对市场的全面开放。

如此坚挺的角色，“新动力车企联盟”也主动接纳了，华国的电动车产业，由几十家品牌争辉到了最后八家鼎立的新格局。

而它是否在另一方面阐述着深蓝锂电池革命所带来的影响，是否还会蔓延到其他的领域，就让我们拭目以待吧！