争鼎西南第八十八章群星汇粹之下（1）（2/2）
道尼尔先生的表现还算令人满意！1907年，道尼尔获得特许工程师资格。三年后，他进入了齐柏林飞艇制造工厂试验部工作，曾任齐柏林的私人科学顾问。1914年，他开始研制大型金属结构飞机。这些资历已让他变的更加成熟，加上他在大型飞艇和大型金属结构机机上的能力也正是三雄所最需要的，在巨大资金和发展个人事业支持的下道尼尔迅速组建了自己的开发团队上马工作！三雄最为机密的“鲲鹏”级巨型战略飞艇（仿兴登堡）由他参加核心设计工作，不过在正面上他还是在领导着陕西的西北航空局特别小组为中国开发新型的轰炸机！他特曾提出过自己的巨型水上飞机方案，但此时已决定使用英国和意大利设计方案的海军元帅杨武忠（三雄之山东领主！手握海军大权）对他的发明不感兴趣，不过看在他的一番心血上就将这个方案命名为“飞鲸01”（可看作是Do－X的初始缩小版）表面上是布雷巡逻机但其实是做为海军特别行动部队的运输机使用，只生产了6架就停产了！三雄倒台后除两架失事外全部失踪了。而且完工的也是青岛的海军航空兵器局！接下来他只好继续研发自己的轰炸机，在1922年拿出了自己的首款产品一种类似法国Loire30中型轰炸机的单翼全金属构造顶置3大螺旋桨发动机的怪异轰炸机！不过它的载弹量不足，速度与升空高度都不符合西北陆航队*的要求惟一的好处就是续航时间长，所以小批量生产修改后只作为一种巡逻支援机使用，后来在科题上一连卡了两年，发现按三雄要求的标准设计现有的飞机结构强度明显不足，于是在得到了三雄公布的突破性大飞机技术：窄型全紧属机身和新式飞机蒙皮外加最先进的大功率高速风冷大型发动机后；决定将之前的一切推倒重来，重新设计一款高速新气动外型且更容易升产的新式轻型轰炸机Do－3（后来Do－17的原型）中国代号为“金鹏”的轻型高速轰炸机，改机虽载弹良减少但速度及升空高度大幅提升再加上简化了机身结构所以生产性进一步提升！经评估作战效能全面超过容克52系列被选为中国新一代主力轻型轰炸机！不过因为当时中德关系因中亚问题陷入恶化，而国内‘排德运动’民粹运动兴起！没有容克斯那麽多在华产业的道尼尔迅速选择解约回国，不过中国方面还是付给了足以让其在德国大兴的丰厚酬金及一些股票和不动产！金鹏的量产被耽误了！后来随着北方大乱三雄倒台又一度推迟！直到30年代初才为中亚军区投产装备了60架！不过他的学生和助手都成为日后新中国大型飞机和水上飞机的领贤专家居功甚伟!后来道尼尔的几个学生开始对后置螺旋桨推进飞机产生了兴趣开展了相关研究！并在后来抗日战争中还拿出了自己的成果~~
而至于德国著名的飞机设计巨匠亨克尔，喷气式飞机的先驱亨克尔教授更是重重之重除了让他参于了几种新型轰炸机与战斗机的开发外，三雄秘密委任其为中国最机密的初代“喷气战机火龙计划”的总负责人，为中国试制当时世界首款喷气动力飞机“天龙001号”的研发和当时世界首款涡喷式发动机“翔云01”（德方代号GX)的研制开发工程。但因为制造涡轮的材料难题，涡轮机发动机的试制一直进展缓慢！燃烧室、涡轮和涡轮叶片始终达不到要求的合格水平！当然也和当时的加工技术不足有关。虽然在进气道、压气机、尾喷管上取得了相当进展但因为材料加工上的难题卡着，该计划史终未取得有效成果，耗时5年，花费了近9亿美元经过了上千次试车，其间还发生了多次事故！造成多名国内高级技术专家死伤只得到了几台使用寿命不到3小时且输出功率很不稳定的次品！虽然亨舍尔与他的学生助手完成了多个超前设计的草图但因为发动机和新型飞机构造上的多个技术难关没有突破，除了进行风洞试验的一些模型外没造出一架样机！后来中德关系恶化亨舍尔主动提出离开，虽然三雄放他回国并按约付了巨额酬金及封口费但根据保密法扣压了他所有的研究资料和图纸笔记不允许他带在中国带领的助手学员出国马就连亨舍尔行险带出的几张图纸和资料本也被保密局暗中动了手脚调包。后来亨舍尔回国后自费研究结果被错误资料弄得连出事故差点倾家挡产债务缠身！后来得到纳粹穿越者的帮助才摆脱困境，不过也就此留下了心理阴影又去搞老本行的活塞飞机开发了！进而导致德国本可快速投入实用的喷气战机只比原历史提前了两年了！本来在1930年中德恢复正常化后德国曾以向南京政府提供大批军援为饵向中国索要那批试验数据资料和设备样机及技术人员，但遭到当时保有者西北保密局的强烈反对而未能得呈，南京派人暗中弄来的全是引人入歧途的错误资料！这个项目虽未获成功但为中国开发涡轮喷气发动机确定了轴流式路线，并在关键的燃气涡轮发动机初步实用化研发上取得了宝贵的经验和大批珍贵数据！而且三雄研发喷气动力的还不止亨舍尔一组，他们还找来了最早提出喷气动力概念的法国雷恩.洛兰来研发进一步的涡轮风扇发动机，在首级压缩机和空气螺旋桨扇外加内外涵道的研究上也取得了宝贵的成果虽然也没拿出样机来但与亨舍尔的研究一起为中国培养了超过五千名高等专业类人才，更在喷气机的研发上积累了全面系统和完备的技术经验进而完成了包括燃气涡轮发动机、涵道学和特种航空耐热材料等多方面关键性基础项目的技术储备，并研发了大批有独立自主核心技术的研发生产设备。为新中国日后在航空革命中抢占领先地位起到了不可磨灭的作用！可说“虽未得果亦有重功！”顺便一提，那个法国人雷恩洛兰虽在带领涡扇发动机研发上取得了不小的成就但对中国来讲他取得的更重要的成果却是他原本的冲压式发动机上，这一项目被划归到穿越党重要的“天箭计划”导弹研发项目上，也是当时最早的远程制导兵器开发方案！早在1925年就在新疆试射过一发巡航导弹，不过因为当时还未能解决制导技术未能投入实用！再加上长期保密所以未对外公开也没得到国际承认！本来法国人也想国将其应用于载人飞行但却因冲压发动机寿命短、振动大未能实现。不过在抗日战争中曾有过一个“单程攻击机方案”记录不详！最后雷恩．洛兰还因为参于的机密过深一直没放其回国，还制造事故让其在外界“假死”！从此一直待在中国潜心搞研究到新中国成立后成为了航天动力及导弹学及发动机上的领贤权威，最后也成一派学术宗师教出人材无数，最后还死在中国被授于“特等荣誉公民”称号~~
可说对中国航空航天的核心技术发展推动功不可量！！
**************************************************************************
抱歉！本想白天更完的，可谁想网页连出问题弹出！害得我不得不多次白打重来！_