319，重点工作（2/2）

决定任命原义勇军工兵旅长、老资格的工程指挥专家韦大光出任首任tiě dào bu长兼铁道兵司令，扩建铁道兵部队，全力以赴修建京沪线、京广线、陇海线和兰新线等主要战略铁路，并积极筹备其他地区铁路。

李旭要求tiě dào bu从现在开始就要全面规划全国铁路网的建设，要在十年内完成全国建设铁路一万公里的目标！他盯着起身肃立的韦大光的眼睛，沉声问道：“大光，你是义勇军在工程方面的专家，也是老工兵出身了。多年来打过不少硬仗，啃过不少硬骨头。这一次交给你的这个任务可是你到目前碰到的最硬的骨头了，有没有信心在三年内修通京汉线、津浦线？有没有信心十年内修完一万公里铁路初步实现两横两纵的铁路干线？”

今年四十六岁的韦大光自参加义勇军后，一直就干工兵的活，出生入死数十年，什么艰难险阻没遇到过！他黑红的脸膛严肃不苟，斩钉截铁地回答道：“大帅放心！末将一定完成任务，否则提头来见！”

“好！本帅给你十万铁道兵，人财物保证充足，只要你完成任务！”李旭对韦大光充满信心，否则也不会将如此千钧重担放到这个广西大山里的烧炭工出身的部下肩上。

在会上李旭还提出了铁路建设的构想，指出目前江南的铁路建设已经初见成效，铁路网正在逐步形成。第二步工作就是将江南铁路向全国延伸，尽快打通北方中原直隶等地的铁路线，同时完成两广地区的铁路建设。第三步就是完成西北的铁路建设，现在从江宁到武汉的铁路已经基本建设完成，正在向西安延伸，未来将继续伸向广大的西北内地。第四步就是完成蒙古、东北等地的铁路建设。第五步就是最难的云贵、四川铁路的全国联网工作---目前四川内部已经在修建铁路，只是碍于目前技术水平受限于地理条件而无法和全国接轨！至于通往西藏的铁路，李旭就不再考虑了---那是二十一世纪的事情了！

李旭强调铁路不仅在国计民生中具有不可替代的作用，而且在未来的军事行动中也具有战略性作用。必须大力发展铁路建设，不断提高铁路在全国交通中的比例。李旭说美国是目前世界上铁路里程最多的国家，在1870年就已经达到了十二万公里---大清国已经远远落后了，必须迎头赶上！

当然铁路建设是个耗资巨大的工程，以目前大清国的财力和经济实力，指望朝廷出钱建铁路是不可能的！虽然目前已经出现了江南、北方、西南等数家民营铁路公司，但都是运营型公司且财力有限，不可能指望这些私营的铁路公司完成如此庞大的铁路建设工程。

李旭决定多方筹资，已经从美国高盛投资抽调部分资金作为铁路建设的启动资金。另外指示财政部和人行发行铁路债券，向银行贷款，出售铁路使用权和鼓励民间自办铁路、减免税费、吸引外资等多种手段推进大清国的铁路建设。总而言之，只要有利于铁路建设，李旭什么方式方法和手段都敢尝试！

修建铁路的目的就是为了促进经济发展和加快物流，繁荣市场，扩大交流。李旭以官方的力量来建设铁路，但在保证铁路路权的前提下，毫不犹豫地将铁路交给了民营铁路公司使用。他认为让市场来决定铁路的使用效益，让民营公司来维护铁路，官方只是负责监管。为此，政务院制定了一系列的铁路管理办法和使用办法，拍卖铁路使用权，鼓励民营公司互相竞争以便铁路合理运营和使用最大化最优化！

开完军政会议，李旭又马不停蹄地召开了铁血会全国代表大会。在大会上他要求铁血会各级省部、分部和支部大力建设战斗队，吸引广大热血青年加入战斗队，有计划地将战斗队作为宣传铁血会精神和宗旨的组织形式，在全国范围扩大铁血会和义勇军的影响，为将来的政治斗争做好准备！

李旭要求铁血会在保证组织纯洁性和严肃性的同时，在严格遵守入会标准和制度的前提下，在未来三年内将铁血会员和战斗队员发展到五百万人，重点发展地区是广大的北方、西北、西南等地。