第一百一十九章 绿色出行（1/2）

当谢天启再次来到深市byd总部的时候，身边就多了三个人--白荷、杨振、张辉。

白荷起草合同，杨振和张辉作为未来投资银行的代表股东来见证。byd这边倒是阵势很大，十几个管理层人员坐在王传福身边。

由于时间紧迫，谢天启就没有按照常规的谈判程序走，而是先把自己的条件起草在合同上，然后直接给byd看，省去了相互之间不断试探的过程。

王传福接过合同，草草的看一遍然后递给左右的人，自己却闭目养神起来。等几分钟后，合同又回到了王传福手中。

“短短两页纸，涉及金额几十亿，谢总真是不按常规出牌啊”，王传福睁眼说道。

“时间就是生命，竟然我们双方都有意，就不用浪费生命了，不知道王总还有什么要补充的？”谢天启解释道。

“本来以为是第一次会见，我们这边准备不足。谢总是不是可以休息一下，让我们开个临时会议？”王传福说道。

“自然，王总请便。”

“那你们在这里坐会儿，我们去去就来”，王传福说完就起身离开了。

等byd的人一走，杨振先一把抢过桌子上的合同看了起来，同时说道：“什么合同？这就写好了？要是刚才他们直接一签，我这个出资方就从头到尾蒙在鼓里？”

“你们来得急，今天上午才下飞机，这是初草合同，他们不会一下就签的。这次的投资规模会比较大，所以劳烦二位过来见证一下”，谢天启说道。

“汽车制造？这……是不是搞的太大了？一汽、上汽的资产规模，可不是我们这个小银行可以媲美的，它们都搞不好国产车，我们搞？”杨振一翻开合同就喊道。

“看下去嘛，还是可以搞的”，谢天启转头说道。

至于港澳台的代表张辉，就没有那么激动了，接过白荷递过来的合同，默默地看了起来。在港澳台资本没有做出明确命令的情况下，张辉的工作就是紧靠在谢天启身后。

“公交车啊！还是电动的，我看在国内不好推广，单靠我们自己应该不行。就说这个充电站，初始投资就不小，要说内地的公交车公司基本都是国企啊，国企你知道的，多一事不如少一事”，杨振看完了合同，沉思一会儿说道。

谢天启马上就给了一颗定心丸给杨振：“海港这边会第一时间更换这种公交车，短时间内会收拢一笔资金。内地的如果不愿意更新换代，我们可以造势压人。”

“什么势？”杨振追问道。

“绿色出行”，谢天启说出了在2006年才出现的口号。

没等杨振反应过来，王传福一行人就回来了。

“经过我们的商议，我提出几点意见”，王传福左手边的一个人说道。

“请说。”

“第一点：你方出资五十亿人民币，及电动公交车的整体设计方案，要求占据汽车制造公司的80%股份，这点我们有不同意见。”

“请说。”

“既然你方要把汽车制造公司的主导权交于我方，但20%的股份不足以支撑这个主导权，我方提议重新商议出资比例。”