第一百四十一章 第四赛段（2/2）

叶凌从第一跌到了第五，这也让全国观众松了一口气。

这说明叶凌能够拿到第一并不是因为实力，而是因为运气。

但是观众们多少还有一点失望，毕竟观众们对他期待还是有的。

在大本营短暂的休息了一段时间，马上就要迎来，比赛的第四个赛段。

第四赛段：nazca-arequipa{纳斯卡-阿雷基帕}。

行驶路段：摩托车四轮摩托组 429公里；汽车卡车组 429公里。

赛段：摩托车四轮摩托组289公里；汽车卡车组 288公里。

“一千零一沙……”{不计其数，连绵不绝……}

对很多人来说，去年的这个赛段是段惨痛的经验。

赛段开始，一个沙丘连着一个，每个看起来跟下一个没什么不同，这片不计其数连绵不绝一眼望不边的一千零一沙能让技术最精湛的车手也开始忐忑。在去年这段反方向行进的赛段中，绝对称得上“高手”的彼得汉塞尔和纳尼罗马都差点折戟，他俩每人在这个地场浪费了差不多15分钟的宝贵时间，险失总排名榜上的冠亚宝座。

今年这个赛段的难度会比去年更大。这个已经是头星期最残酷的赛段，对摩托车手们来说难度可能还得升级，他们将会在一个2公里的陡坡面前战栗，因为这个陡坡生生地把iquique{伊基克}的那个绝美的大下坡降级成了一个儿童的滑梯。

经过前几天的洗礼，今天才是真正的挑战。

在这个赛道上是最考验车手的车技。

一个又一个的沙丘，连绵不断的陡坡。

磨难，接踵而至。

陷沙，翻车，碰撞，退赛，受伤，接连不断。

在这个赛道里运动员们必须运筹帷幄，张弛有度。

考验车手们车技的同时也在考验车手们的经验。

在这个赛道li gāng一进入比赛就遇到了很大的难度。

在起点前面不远的其中一个地方，很多卡车都陷入了粉尘路里面。

但是车手们都越来越有经验，越来越有比赛的感觉，越来越快。

当遇到突发的艰难赛段的时候，叶凌就展现出了自己的车技，叶凌话费那么多，荣誉点去购买的达喀尔拉力赛大师级车技，让他的车技在所有车手中也是名列前茅的存在。

至于叶凌刚刚购买的达喀尔拉力赛经验书，也在这场比赛当中发挥了很大作用。

相比于很多其他的车手，叶凌可以更准确的绿色出赛车即将面临的困难赛道，以及更加准确的阅读比赛。