第五十二章 飞机（2/2）

因为有现货，张宇就开始考虑内饰问题，私人直升飞机哪会让后排舱室挤出来八个座位啊，张宇只留四个头等舱座椅，再安装上dvd和一些降噪的软包，这直升机坐起来还是很爽的。

张宇爽快的签了支票，在天上溜达了一圈以后放心的把飞机交给厂房去做专业改装。

晚上的时候，张宇找了公司其他董事直接和波音公司高层对话，他要搞一个大型宽体客机改装私人飞机！节约时间是必须的！至于为什么不考虑空客？呵呵，安全万岁，空客的公务机系列还是不如波音公务机系列的机型靠谱啊！

波音的公务机分两类，bbj，以及bj2还有最新的bbj3，张宇只考虑bbj2，bbj太老了，bbj3太新，没多少人用，不安全而且飞机长的也不符合张宇的审美啊！

bbj：基本型，以波音737-700为原型机发展而来，在737-700的基础上对机翼和起落架部分进行加强，加装融合型翼梢小翼，航程加大，可达11480公里，于1998年9月4日首飞。已获得180分钟etops（双发延程飞行）批准，可以飞更多直飞航线。

bbj2：以波音下一代737-800飞机为原型，较之以737-700货机为原型的bbj，长度增加5.85米，空间加大25%。1999年10月开始启动该计划，2001年3月已开始交付使用。

bbj2，机身长度39.5米

翼展34.3米；带小翼的机型35.7米，高度12.5米，客舱宽度3.53米，客舱布局典型两级客舱布局座位数162，空重41，413kg，最大起飞重量79010kg，最大着陆重量66361kg，最大载油量26020升，

最大航程11107公里，飞行速度0.785马赫，航程5665千米（3，060海里)，动力装置两台cfm56-7涡扇发动机(最大推力：27300磅)。

另外其实以这些飞机的售价买回来，里面什么也没有，就一个空壳子，连油漆都没有！张宇都要另付费的！等待的时间只会越来越长，没可能越来越短！张宇想要提前到手只能想办法插队！

跪求票票，作者快写不下去了啊啊啊，扑街死了啊！