128 报复打击（2/2）

而浪漫者这个时候也接近着以垂直的姿态向上攀爬着，强劲的电动蜗喷动机出的尖啸声再次暴出来。飞机被动机推力推动着，不仅克服了地球的重力，更是以更大的加度加向上窜行，加的程度与下面跟随而上的导弹比起来，有过之而无不及。

浪漫者的急窜升使得加到了极限的导弹再也不能缩减两者之间的距离，而就在这种相对静止的情况下，浪漫者的机腹下面再次升出了激光器，开始逐一收拾这些跟踪而来的导弹。就象是两车追逐的情况下，用手枪来干掉那后面车上的人一样。

在日本人目瞪口呆的注视下，浪漫者逐一收拾了跟屁虫后，机体也已经处在了外太空的边缘。而这时的飞机动机并没有停机，在姿态控制系统的操控下，机体的各处喷嘴受控开启后，机体掉转了机身方向，向着下面垂直俯冲了下去。

重力的作用加上电动蜗喷动机的推力，浪漫者就像脱僵了的野马一样，向下冲去。浪漫者飞机的度表迅地攀升着，一马赫，两马赫，三马赫……

总于，度表上的读数过了十马赫，而机体这时候由于空气摩擦产生的高温，也已经过了主动冷却系统的限制，开始不可抑制地升了上去。

就是这个时候，柴思成按下了开关，机腹处的武器舱门被打了开来，外翻的舱门在高气流的作用下面，就象一张纸一样，被狂风撕扯了下来。舱内的将近一吨的对舰导弹在机械挂载构造作用下，被移出了机舱，并释放了开来。

导弹在机载雷达的控制下，脱离了开来，并点火成功，它不仅继承了浪漫者自身将近十马赫的度，更是继续在重力和动机推力的作用下，增加到更高的度。导弹的导头和弹体上的鳍片在高运动的空气撞击下，迅升温。鳍状结构开始变软变形，弹头中的温度，渐渐过了其中引导头的工作极限，但是引导头还在工作，终于，在某一刻，引导头的在高温的作用下，失去了效力，整个弹体只能在惯性的作用下，继续以难以想象的度前进着，弹头的部位已经开始灼热燃烧。并一头扎进了日本舰队中最大的一艘军舰——日丰号的甲板上。

在慢动作下面，烧红的弹体受到阻力后，纵向开始压缩变形，但是过二十多厘米的甲板还是在高弹体的巨力作用下，瞬间破开一个大洞，军舰内部的结构相对就薄了许多，导弹在穿过破口之后，势如破竹般地一路向下，直至穿透船底甲板为止。已经不像样子的导弹在整个日丰号航母上来了一个从上到下的对穿后。没入太平洋的海水之中。

而这雷霆一击，虽然让整个日本舰队都为之恐慌，但是柴思成他们俩也不好受，导弹与战机脱离之后，浪漫者就必须急拉起，虽然有电脑辅助，并限制战斗机的机动极限，来保护机上的飞行员不受过载的伤害，但是这次却是生死存亡的关头，虽然柴思成已经根据经验估计了飞机拉起所需要的距离，但是在如此的高之下，作出这样的机动却是前所未见的，所以在经验上难免出现偏差。

浪漫者的翼襟向上弯起，姿态喷口开始全力工作，想要怒力把飞机的机身拉起来，在高的过载作用下，柴思成以极大的毅力牢牢却拉起了操纵杆，原来轻松的操作在过载的作用下，重逾千近。

飞机终于在沿着一条弯曲的弧线，在接近海平面的时候，被拉平了，而飞机擦过过海面的时候，海面反震给机身的震动，还没有使机体散架，但是两个飞行员都被震得吐血了。

事实上，整个过程，柴思成基本上都是用经验在估计，所以导弹离开机舱的时间却是太迟了，要是能够提前一点的话，那么后面的脱离机动将完全不用这么狼狈。而让柴思成感到可惜的是，由于浪漫者携带的两枚对舰导弹，为了演习需要，战斗部已经被换了下来，这也是他不得不采取这样极端办法的原因所在。

与搭档招呼过后，浪漫者又再次开始跃升，准备把武器舱内的另一枚导弹依样画葫芦地送给日本人。

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今天小封推，真想多更一点，只是实在无能为力了。