04 飚车（1/2）

18o码的度，在一般的高公路上已经算是极高的度了，然而那也只是相对于普通轿车来讲的。这不，后面被王石撞了一下的跑车，很快就追上来了。

王石暗自冷笑，让你见识见识也好，故意保持度等他们追上来。

很明显可以看出，这辆车子是有真材实料的，不是那种只有外面看起来象跑车的。等车子并驾齐驱的时候，那辆跑车的车窗滑了下来，那个小青年用手指指指王石，还在模糊不清地骂着什么话。实际上在这么高的度下，说话的声音根本听不清楚。

王石根本就不在乎他说什么，一打方向盘，将车头砸了过去，把跑车砸得差点再次撞向护栏。

然后一场追逐大战开始了，跑车的度一提再提，而相对来说，高公路还算相对平直的。然而两车之间，总是相差一线，导致总也追赶不上。

高上的交警工作其实蛮轻闲的，包括两个协警在内的四个交警，正坐在警车内聊天打屁，嗖地一下，一辆车子过去了，还没有反应过来，又是一辆窜了过去。第一辆没有看清楚，是什么型号的车，但第二辆却看清楚了，是辆米黄色的兰博基尼。

四个警察互相对视了一眼看，开车的想加快度去看看，但很显然，度明显差距很大。而副座上的交警则开始呼叫了。有两辆高行驶的跑车在高上行驶，前面管理站注意检查。

总台问车大致是多少的时候，交警毛估了一下报出大概24o码的度。接着反应过来，这是什么坑爹的度呀。

其实这条高大部分穿行在山区，所以免不了需要有弯路悬崖以及隧道什么的。这种度的高行驶对王石来说，压力不大，但是相对于普通人来讲，已经是需要非常快的反射神经了。虽然后面的车子应该不错，但实际上若是开车技术渣一点，根本就开不到这个度。王石瞄了一下度表，22o公里每小时。

根据电脑提示，前面有一条较长的隧道，王石准备在隧道里抛掉尾巴。

在原来的设计中，奥拓车在度达到3oo码的时候，因为车身飘，梦想在最高度上设置了限制。而自从上次对车身进行改造以后，这个限制就已经被取消了。

奥拓车的外形本身不是流线形的。这样的外形在高状态下，风阻很大，这让奥拓车在高下很是吃亏。不过这也不能怪汽车厂商，人家本来就没有考虑过车子会在高中有什么样的表现。1升都不到的动机容量，都不如好一点的摩托车容量大，能开到1oo码已经是很nB的表现了。

为了增加轮胎的抓地力，就需要增加轮胎对地面的压力，而上次改造的时候，梦想在车身上安装的离子喷射装置就有用武之地了。靠着喷口向上的离子动机点火，轮胎上所承受的压力也猛地大了起来，肉眼可见的形变明显地显示了出来。在这股力道的作用下，摩擦力也同时提高了一个台阶。操控中的手感也更加得心应手。

而实际上，这远远不是奥拓车的最高度，因为它的车尾主离子动机还没有开动呢。